Утонут ли хвосты комет в зеленой реке?
«Многочисленные железнодорожные линии прорезают борозды в ландшафте и городском пейзаже, как если бы они были хвостами комет из пыли и газа». Так в 1987 году американский архитектор Джон Хейдук (John Hejduk) одной фразой описал Милан, дав лаконичное, хотя и метафорическое, объяснение важности транспортной инфраструктуры и того следа, который она оставляет на теле города. И сегодня около 130 гектаров территории Милана занимают семь железнодорожных грузовых дворов, которые либо уже заброшены, либо практически не используются. Как вернуть эти территории городу? Пути решения этой проблемы были предложены в ходе воркшопа «Грузовые дворы Милана» (Scali Milano).